VITERBO - Il Cipe ha approvato il progetto preliminare e la proposta del promotore per il corridoio autostradale dorsale Civitavecchia-Orte-Mestre, per un costo totale di 7,256 miliardi di euro. La prima pietra dell'opera, come ha spiegato il ministro per le Infrastrutture e i trasporti, è prevista per la primavera del 2015. I lavori dovrebbero essere completati entro il 2021.

Lo ha annunciato ieri il presidente del Consiglio dei Ministri Enrico Letta nel corso di una conferenza stampa tenuta a Palazzo Chigi. ''Il Cipe – ha detto il Premier - ha dato il via libera ad uno dei più importanti nodi stradali, la Orte-Mestre, una decisione molto importante perché è una trasversale che è sempre rimasta indietro nel tempo rispetto alle priorità''.

Il tronco stradale, definito la ''Nuova Francigena-Romea'', l'antica via percorsa a piedi da penitenti e pellegrini di mezza Europa per raggiungere Roma nel Medioevo, sarà lungo 396 chilometri e attraverserà il Lazio, in particolare la provincia di Viterbo, l'Umbria, la Toscana, l'Emilia Romagna e il Veneto. Le province interessate sono undici, tra le quali il Viterbese, che sarà attraversato da un lunghissimo tratto. I comuni ''toccati'' saranno invece 48.

L'intervento prevede la realizzazione 218 chilometri di strada di tipo ''A'' (autostrada a carreggiate indipendenti o separate da spartitraffico invalicabile, ciascuna con almeno due corsie di marcia a senso unico) e 281 chilometri di tipo ''B'' (strada extraurbana principale, a carreggiate indipendenti, ciascuna con almeno due corsie di marcia). Per percorrerla sarà istituito un pedaggio il cui pagamento non comporterà alcuna interruzione del flusso veicolare.

La Orte-Mestre avrà 139 chilometri di ponti e viadotti, 51 chilometri di gallerie naturali e 13 di gallerie artificiali. Saranno inoltre realizzati 20 cavalcavia, 225 sottovia, 83 svincoli e 15 aree di servizio. Per il pagamento del pedaggio sarà adottato un sistema Multi Lane Free Flow (MLFF) ovvero a flusso libero. È prevista l'installazione di 170 portali che, attraverso un sofisticato sistema di telecamere, consentiranno di effettuare tutte le funzioni di rilevamento, registrazione e classificazione del veicolo determinando il pedaggio.

Un'altra significativa novità è costituita dal fatto che l'opera sarà interamente realizzata in project financing. Il costo sarà quindi completamente coperto da capitali privati. Il contributo dello Stato è indiretto e si concretizza nella forma della defiscalizzazione per Ires e Irap.

Entro 90 giorni, ultimato l'iter della pubblicazione il presidente del Consiglio dei Ministri, Enrico Letta dovrebbe controfirmare la delibera del Cipe che diventerà così operativa.