Un nuovo tratto lungo 7,5 chilometri della Superstrada Orte-Viterbo-Civitavecchia sarà aperto al traffico il 19 aprile prossimo, alle 11. L’intervento, costata complessivamente 46,7milioni di euro, parte dall’inserzione con l’Aurelia Bis e conduce in località Cinelli, dopo Vetralla.

Lo ha annunciato l’assessore ai Lavori Pubblici della Provincia di Viterbo Gianmaria Santucci a margine della seduta del consiglio Provinciale. Come il resto della Superstrada, il tratto fino a Cinelli è costituito da 2 corsie per ogni senso di marcia da 3,5 metri e due banchine laterali, per una larghezza complessiva di 18,6 metri.

“Si tratta – ha commentato Santucci - di un passo importante verso il completamento di un’opera attesa da troppi anni e da tutti indicata come prioritaria per lo sviluppo del territorio. Sono certo – ha aggiunto – che l’assessore regionale Luca Malcotti manterrà gli impegni più volti ribaditi e reperirà al più presto i 17 milioni di euro che ancora mancano per costruire il successivo lotto funzionale fino all’ingresso di Monte Romano’’.

Per la Superstrada sono attualmente disponibili 100 milioni di euro stanziati dalla giunta Marrazzo e confermati da quella a guidata da Renata Polverini. Sono destinati, come ha spiegato Santucci, a realizzare il tratto fino a Monte Romano. Ma all’Anas mancano 17 milioni di euro per coprire l’intera spesa prevista.

Con il tratto fino a Monte Romano, il tratto viterbese della Superstrada sarà costruito al 50% circa. Per arrivare Fino a Civitavecchia, come prevede il progetto iniziale, mancano ancora una ventina di chilometri e, soprattutto, 620 milioni di euro. L’Unindustria, da quando si chiamava ancora Confindustria Viterbo, con il direttore Antonio Delli Iaconi e il vice presidente Domenico Merlani, ha proposto di affidare la costruzione alla Società Autostrada Tirrenica (Sat), impegnata nella trasformazione dell’attuale tracciato dell’Aurelia da Civitavecchia a Livorno in autostrada. Secondo Delli Iaconi e Merlani l’operazione sarebbe possibile concedendo alla Sat un pedaggio per un numero di anni sufficienti ad ammortizzare l’investimento.

Una tesi, quella di Unindustria, sostenuta anche dall’assessore Santucci. “Credo – ha concluso – che senza l’intervento di privati sarà complicato se non impossibile mettere insieme i 620 milioni di euro che servono per il completamento della Superstrada fino a Civitavecchia”.