VITERBO - Gloria, ok il peso è giusto! Si è svolta oggi presso la chiesa di San Sisto la tradizionale pesata della macchina di Santa Rosa ad opera dei baschi azzurri del 4° Reggimento di Sostegno dell’Aviazione dell’Esercito ''Scorpione'' accompagnati dal loro comandante, il colonnello Luca Travaglini.

Anche quest’anno l’Aviazione dell’Esercito risponde con entusiasmo e professionalità al consueto appuntamento con la macchina di Santa Rosa. Questa mattina infatti gli uomini del 4° Scorpione si sono recati a San Sisto, ad attenderli c’era la maestosa ''Gloria'' con i suoi 28 metri di altezza pronta per essere sottoposta alla rituale pesata.

Stabilire con esattezza il peso di tale imponenza è fondamentale per dare il via ai 113 facchini che con forza, volontà e devozione il 3 settembre di ogni anno trasportano sulle loro spalle il baldacchino trionfale che innalza al di sopra dei tetti di Viterbo la statua di Santa Rosa. Ogni anno infatti il peso della macchina può variare a seconda delle modifiche che il suo ideatore intende apportare facendo attenzione a non superare mai il limite massimo di peso di 52,5 quintali stabilito dal Comune di Viterbo in sede di appalto.

La squadra composta da 9 specialisti del 4° Reggimento di Sostegno dell’Aviazione dell’Esercito, grazie a un particolare dispositivo elettronico che ogni anno il Reggimento mette a disposizione del Comune, ha provveduto a effettuare la popolare pesata. Il dispositivo, usato per pesare gli elicotteri CH, è formato da un’unità centrale (bilancia), 4 martinetti e 4 celle di carico con i relativi cavi di collegamento. I martinetti sono stati posizionati in corrispondenza dei 4 punti di sollevamento della scultura e poi, in perfetta sincronia, i baschi azzurri hanno provveduto a sollevarli.

Al termine di questa operazione, la macchina di Santa Rosa è stata messa in bolla in modo tale da posizionarla perfettamente in piano e solo allora è stato possibile leggere il suo peso totale e il peso sui 4 angoli. Il peso totale è quello che è stato poi inserito nel verbale finale mentre quello relativo ai 4 angoli è servito per fare, attraverso i tiranti di regolazione, gli aggiustamenti necessari affinché il peso non risulti sbilanciato. Oggi il dispositivo ha rilevato il peso di 51,45 quintali.

Obbiettivo dunque raggiunto! È tutto pronto per il via di domani sera. 

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