VITERBO – Tornare al precedente progetto, accantonato perché aveva un maggior impatto ambientale, ma costava circa 260 milioni di euro, praticamente poco più di un terzo degli 800 milioni che costerebbe il tracciato attuale; verificare la possibilità di realizzare il tratto mancante di 12 chilomentri, da Monte Romano all’Aurelia, in project financing. E’ la proposta avanzata dall’assessore ai Lavori pubblici della Provincia di Viterbo Gian Maria Santucci per completare nel minor tempo possibile la superstrada Viterbo-Civitavecchia.

L’amministratore unico dell’Anas, Pietro Ciucci, interpellato in merito a margine della firma del protocollo per la tutela della legalità negli appalti per la realizzazione del tratto Tarquinia – Civitavecchia del Corridoio Tirrenico, avvenuta ieri mattina (13 giugno) a Palazzo Brugiotti, si è detto possibilista. ''La cifra che richiede l’attuale tracciato, circa 800 milioni – ha spiegato – è molto impegnativa. So che gli enti locali stanno chiedendo di tornare al precedente progetto, che però pone dei problemi d’impatto ambientale. E’ un’ipotesi che richiede una valutazione attenta e che coinvolge varie competenze''.

Per quanto riguarda la proposta di far realizzare il tratto in project financing, sostenuta in primo luogo da Unindustria e Federlazio, alla quale non sarebbero contrari nemmeno i sindacati, Ciucci ha detto: ''Visto il costo dell’opera non potremmo far realizzare l’opera dalla Sat, impegnata in zona per la costruzione dell’Autostrada Tirrenica, ma dovremmo indire un appalto europeo. Anas non è contraria a priori a questa soluzione, anche se richiederebbe necessariamente l’applicazione di un pedaggio. Anche questa soluzione va valutata insieme agli organi competenti''.

A far lievitare di circa due terzi il costo dell’opera sono state soprattutto le gallerie previste dal progetto per attenuare l’impatto ambientale. Gallerie che non sono previste nel progetto accantonato.

''Ritengo – ha detto l’assessore Santucci – che sia possibile trovare delle soluzioni tecniche per la salvaguardia dell’ambiente e del territorio modificando alcune parti degli elaborati, in particolare l’attraversamento della vallata nei pressi di Tarquinia. Se non riuscissimo ad abbattere notevolmente i costi, il completamento della superstrada si allontanerebbe in modo insopportabile''.

Prima di lasciare Palazzo Brugiotti, Ciucci ha annunciato che entro il prossimo mese di luglio saranno appaltati i lavori di realizzazione del tratto Cinelli - Monte Romano, per un costo di circa 100 milioni di euro. I lavori dovrebbero essere completati nell'estate 2015.