VITERBO - Auto lasciata sulle strisce blu per sei mesi a viale Trento e in tutto questo tempo neanche una contravvenzione. Nessun privilegio, però. ''Semplicemente – spiega l’assessore Enrico Contardo - con soli due ausiliari del traffico in organico la Francigena non riesce a controllare tutti i parcheggi della città''.

L'episodio è stato riferito martedì scorso nel corso del consiglio straordinario dedicato alla società partecipata di cui Palazzo dei Priori è socio al 100 per cento, e che oltre al trasporto pubblico locale gestisce anche trasporto scolastico e parcheggi. Il dubbio era il seguente: nel caso in cui Francigena dovesse perdere il tpl, suo principale asset, a seguito del piano di razionalizzazione del servizio elaborato della Regione, quale sarebbe il destino degli altri rami di azienda?

''L’amministrazione su questo stava facendo una riflessione - ha spiegato l’assessore – perché non avrebbe avuto più senso mantenere in piedi una società per gestire il trasporto scolastico il cui contratto scade a maggio di quest’anno, né tantomeno i parcheggi che scadono a maggio del 2022''. Insomma, si sarebbe andati verso la chiusura della società. ''Infatti – ha proseguito Contardo -. Il trasporto pubblico locale è fortemente interconnesso con il trasporto scolastico. Venendo meno il principale rampo di azienda per cui Francigena era nata, probabilmente la scelta dell’amministrazione sarebbe stata di mettere sul mercato anche il secondo con i dovuti patti parasociali per tutelare e ottimizzare questo servizio, che, ricordo, ci costa circa 500mial euro l’anno e ce ne rende 25mila. Chiaramente lo stesso servizio sul mercato sarebbe costato meno''. Lo stesso per i parcheggi. ''In particolare il contratto di servizio che lega il Comune con la Francigena per la gestione dei parcheggi prevede che nel 30 per cento della quota del comune siano ricomprese tutte le spese per la gestione del servizio, nonché le spese del personale. E’ chiaro che mettendo una posta simile sul mercato, come minimo il Comune di Viterbo avrebbe visto una società subentrate pagare il 30 per cento pulito degli incassi''. Anche in questo caso, mettendo tutto sul mercato ''sia i lavoratori dei parcheggi che gli ausiliari del traffico avrebbero seguito l’esito della gara e l’affidamento al provato''.

''Purtroppo per i parcheggi gli incassi sono molto bassi – ha continuato il vicesindaco -. Da sempre, non solo a causa del Covid. Con soli due ausiliari del traffico questo sistema lavora poco. Ad esempio, l’altro giorno gli operai dell’azienda che stavano svolgendo i lavori di potatura in viale Trento hanno trovato una macchina in sosta di cui non si conosceva il proprietario, La signora del bar ci ha detto che il veicolo era parcheggiato lì da sei mesi e in sei mesi sulle strisce blu non aveva ricevuto nemmeno una contravvenzione''.

Il destino di questi lavoratori dovrebbe comunque essere salvo, per il momento. Come spiegato dall’assessore infatti, per il trasporto pubblico locale si andrà avanti con una ulteriore proroga di tre anni a favore di Francigena. ''La Regione si è detta disponibile a mantenere il servizio del tpl nella società. E’ chiaro che con esso possono rimanere anche gli atri rami di azienda''.