VITERBO - Dopo anni di rinvii, arriva un nuovo calendario per il rinnovo della flotta della ferrovia Roma-Civita Castellana-Viterbo, una delle linee più utilizzate dai pendolari della Tuscia e, allo stesso tempo, tra quelle che negli ultimi anni hanno registrato le maggiori criticità in termini di affidabilità e puntualità.
La definizione del nuovo cronoprogramma segue l'acquisizione di Titagarh Firema da parte del Gruppo Ferrovie dello Stato, avvenuta nei mesi scorsi. L'azienda, che assumerà la denominazione FS Fabbrica Italiana Treni, sarà incaricata della costruzione dei nuovi convogli destinati sia alla Roma-Civita Castellana-Viterbo sia alla Roma-Lido.
La Roma-Civita Castellana-Viterbo sarà la prima linea a ricevere i nuovi treni
Il primo convoglio entrerà in servizio il 13 dicembre 2027 e sarà destinato proprio alla Roma-Civita Castellana-Viterbo, con impiego iniziale sulla tratta urbana.
La scelta di dare priorità alla ferrovia della Tuscia è legata allo stato di usura dell'attuale materiale rotabile. I convogli Alstom oggi in servizio sulla Roma-Viterbo necessitano infatti di un ricambio più urgente rispetto ai treni CAF impiegati sulla Roma-Lido, già interessati da un più avanzato programma di revisione.
Complessivamente la commessa prevede 38 nuovi treni, così ripartiti:
18 convogli per la Roma-Civita Castellana-Viterbo (12 urbani, 6 extraurbani)
20 convogli per la Roma-Lido
Il calendario completo delle consegne sulla Roma-Civita Castellana-Viterbo
Secondo il nuovo cronoprogramma, la distribuzione dei treni destinati alla ferrovia della Tuscia sarà la seguente:
| Data prevista | Convogli Roma-Civita Castellana-Viterbo |
|---|---|
| 13 dicembre 2027 | 1° treno urbano |
| Marzo 2028 | 2° treno urbano |
| Giugno 2028 | 3° treno urbano |
| Agosto 2028 | 4° treno urbano |
| Novembre 2028 | 5° treno urbano |
| Fine 2028 | 1° treno extraurbano |
| Gennaio 2029 | 6° treno urbano |
| Marzo 2029 | 2° e 3° treno extraurbano |
| Maggio 2029 | 4° e 5° treno extraurbano |
| Entro settembre 2030 | Consegna dei restanti convogli fino a completare i 18 convogli |
Parallelamente proseguiranno anche le consegne dei 20 convogli destinati alla Roma-Lido, con completamento dell'intera commessa previsto entro settembre 2030.
Nuovi sistemi di sicurezza già installati
Una delle principali novità riguarda la dotazione tecnologica dei nuovi convogli.
Diversamente da quanto previsto nel progetto originario, i treni saranno consegnati già equipaggiati con i sistemi di segnalamento necessari per poter circolare immediatamente.
Per la Roma-Civita Castellana-Viterbo sarà installato il sistema ERTMS Livello 2, tecnologia di ultima generazione utilizzata sulle moderne reti ferroviarie europee.
I convogli destinati alla Roma-Lido, invece, saranno equipaggiati con il sistema SCMT.
La modifica evita il rischio, previsto nel progetto iniziale, di ricevere treni nuovi ma impossibilitati a entrare in servizio in attesa dell'installazione successiva dei dispositivi di sicurezza.
Una linea strategica per migliaia di pendolari della Tuscia
La Roma-Civita Castellana-Viterbo rappresenta ogni giorno un collegamento fondamentale tra la provincia di Viterbo e la Capitale, utilizzato da studenti, lavoratori e pendolari.
Negli ultimi anni la linea è stata spesso al centro delle proteste degli utenti a causa di ritardi, soppressioni, guasti e vetustà del materiale rotabile.
Il rinnovo della flotta costituisce quindi uno degli interventi più attesi per migliorare qualità e affidabilità del servizio, anche se sarà necessario verificare nei prossimi anni il rispetto delle nuove scadenze.
Dopo numerosi slittamenti registrati a partire dal 2023, il nuovo cronoprogramma rappresenta un passo avanti concreto. Se i tempi saranno rispettati, i primi benefici per i pendolari della tratta Roma-Civita Castellana-Viterbo inizieranno ad arrivare dalla fine del 2027, con il progressivo ingresso in servizio dei nuovi convogli fino al completamento della fornitura previsto nel 2030.
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