“Potenziare il servizio di trasporto urbano per intervenire in maniera determinante sulla viabilità. Una città più organizzata e capace di migliorare la qualità della vita degli abitanti passa anche da questo”, a sostenerlo Alvaro Ricci, candidato del Partito Democratico per Leonardo Michelini sindaco

Come è noto, il traffico automobilistico costituisce una cospicua sorgente di inquinamento, atmosferico e acustico, oltre a rappresentare una voce rilevante dei consumi energetici (quindi di spesa per i singoli e le famiglie), anche in una città di dimensioni medio-piccole come Viterbo. Le soluzioni disponibili sono: il potenziamento del mezzo pubblico; l’uso di veicoli per il trasporto pubblico elettrici o ibridi, l’uso di biciclette, magari elettriche; la chiusura, totale o parziale, del centro storico al traffico veicolare privato.

“Pensare una città dove serve sempre meno l’automobile privata – dichiara Ricci -, perché si rende agevole lo spostamento attraverso altri sistemi, significa non solo ridurre l’inquinamento, rendere più bella, turisticamente attraente e vivibile la città, ma anche dare un aiuto concreto al bilancio domestico dei cittadini. Dare la possibilità ai viterbesi di spostarsi senza il proprio mezzo significa metterli in condizione di poter tagliare spese consistenti per benzina, usura del veicolo e parcheggi. Considerati i tempi che stiamo vivendo è facile capire la portata di una riorganizzazione della vita cittadina in questa direzione”.

Per quanto riguarda le biciclette elettriche, si potrebbe replicare, in scala, quanto fatto in molte città di tutto il mondo, ovvero la creazione di una (piccola, almeno inizialmente) flotta, da mettere a disposizione dei cittadini, con varie possibili forme di abbonamento, in rastrelliere-stazioni di ricarica collocati in punti di snodo: stazioni ferroviarie, stazione degli autobus, parcheggio del Sacrario, tribunale, Università.

Il servizio di trasporto pubblico locale invece deve essere oggetto di un attento studio, capace di rimodularlo per venire incontro alle esigenze degli utenti. “Attualmente – precisa Ricci – gli autobus non sono molto utilizzati. La chiusura al traffico di alcune zone del centro in determinati orari, un’intelligente politica delle tariffe di parcheggio e una vantaggiosa tariffa degli abbonamenti sono le leve su cui agire per modificare, a vantaggio di tutti, il modo di spostarsi a Viterbo. Questo con ripercussioni positive non solo sulla qualità della vita ma anche sui bilanci famigliari e della municipalizzata del Comune che gestisce il servizio di trasporto urbano”.