Per l'economia mondiale la pandemia scatenata dal Coronavirus sta rappresentando un vero e proprio tsunami. Il comparto turistico ad oggi è uno dei più colpiti, dal momento che tutti i governi mondiali hanno progressivamente disincentivato e poi vietato gli spostamenti e soprattutto i viaggi di piacere. Già con l'esplosione dell'epidemia nella provincia cinese dello Hubei, il settore aveva fatto registrare le prime perdite a livello globale, in percentuali significative anche se non catastrofiche. La rapida evoluzione della pandemia in occidente ha causato il blocco totale dell'universo turismo, generando perdite per miliardi di euro. Anche dal punto di vista previsionale, lo scenario appare molto complesso e lascia ben poche certezze agli analisti che provano a fare ipotesi sulla fine della crisi.

Quello delle grandi navi turistiche da crociera è uno degli ambiti più segnati dalla crisi. Quando il Covid-19 era un fenomeno ancora circoscritto alla Cina, la nave Diamond Princess è balzata alle cronache mondiali, poiché si è scoperto che il virus aveva colpito alcuni croceristi. Dopo una lunga odissea durata per quasi tutto il mese di febbraio, il comandante Gennaro Arma è riuscito a far scendere tutti i passeggeri dalla nave, ma sarebbero circa 700 quelli colpiti dal virus, anche se molti asintomatici o con sintomi lievi. Da quel momento, diverse navi da crociera hanno avuto lo stesso destino della Diamond Princess. Si contano al momento otto navi in cerca di un porto nel quale far sbarcare i passeggeri, rimasti in quarantena dopo casi di Covid-19 registrati a bordo. La Costa Luminosa a Savona è una delle situazioni critiche che sta tenendo in scacco sia turisti che marittimi e addetti ai lavori.

In questo scenario, tutte le compagnie di livello mondiale si trovano a fronteggiare il momento più difficile della loro storia. Il comparto era in netta crescita. Per il 2020 - con 32 milioni di passeggeri attesi - si prevedeva quasi di doppiare le cifre del 2009, quando circa 17 milioni di turisti scelsero di imbarcarsi in una crociera nel corso dell'anno. Ma, visti gli enormi disagi toccati ai croceristi in epoca di Coronavirus e l'incertezza generale che regna, le cancellazioni aumentano in maniera incontrollata e, parallelamente, le prenotazioni calano fino a rasentare lo zero. Per molte compagnie, in assenza di aiuti o di una soluzione rapida della crisi, il fallimento sarà l'evoluzione naturale di questo scenario. Altre riusciranno a scongiurare il default ma a fronte di grosse perdite che condizioneranno l'attività anche in futuro.

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