VITERBO - Prosegue la petizione online sul potenziamento della ferrovia Roma Nord avviata dal Comitato dei pendolari.
Sette le richieste alla Regione contenute nel documento. Si parte dalla richiesta di rivedere l’orario di servizio attuale, potenziandolo soprattutto per la tratta extraurbana con le corse treno e bus integrative indicate dal comitato, che erano poi presenti nell'orario invernale 2022. ''Esse - dice il Comitato pendolari Ferrovia Roma Nord - sono indispensabili per collegare i paesi a nord della Capitale che si trovano sulla direttrice della ferrovia e che attualmente sono isolati per molte ore al giorno''.
Si chiede inoltre di ''riattivare entro breve tempo l’Osservatorio per l’orario di servizio e dei lavori infrastrutturali, composto dai sindaci dei comuni da Roma a Viterbo, Cotral, Astral, Assessorato e Direzione Trasporti della Regione Lazio e il Comitato Pendolari Ferrovia Roma Nord; di mettere a disposizione il cronoprogramma dettagliato sui tutti i lavori previsti sulla linea (es. raddoppio tratto Riano-Morlupo, della gara per la predisposizione al raddoppio per la tratta Montebello-Riano e Morlupo-Viterbo e risistemazione del tratto Montebello- Riano) e sull’arrivo e messa in esercizio dei nuovi treni previsti; Il potenziamento dei parcheggi di scambio (es. Montebello, Riano) e la conclusione dei lavori nuova stazione dei treni di piazzale Flaminio; di riaprire le biglietterie fisiche all’interno delle stazioni, che sono state unilateralmente chiuse da Cotral; di migliorare la comunicazione all’interno delle stazioni, affidando la gestione dei monitor a Astral e non più a Atac; di eliminare tutte le barriere architettoniche nelle stazioni in modo da permettere a tutti di poter utilizzare il treno e di migliorare la qualità della comunicazione tra la Regione, Cotral, Astral e i Comuni interessati''.
Nella petizione si chiede inoltre di non si ritiene ''corretto verso l’utenza l’aumento previsto delle tariffe metrebus da gennaio 2024. Queste devono essere congelate almeno fino a quando non si fornirà alla clientela pagante un migliore e misurabile con indicatori di qualità adeguati e riscontrabili sulla Carta della Qualità, il servizio pubblico di trasporto, adeguato ai tempi''.
Il Comitato sostiene che ''la Regione Lazio deve intervenire presso il Comune di Roma per differire a lunghissimo termine gli effetti della nuova Ztl, che sono deleteri per l’intero trasporto pubblico regionale''.
''Soltanto avendo una linea ferroviaria efficiente, potenziata nelle infrastrutture, da Roma a Viterbo, sarà possibile avere una mobilità confortevole, rapida, sostenibile e al passo con le esigenze attuali di spostamento del quadrante nord di Roma e fino a Viterbo.
Altrimenti la ferrovia Roma Nord morirà e con essa il territorio che la circonda''.
Questo il link con le indicazione per firmare la petizione:
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