In anticipo rispetto ai tempi del progetto complessivo, la società Autostrada Tirrenica (Sat) avvia i lavori della tratta laziale dell'autostrada tirrenica, da Tarquinia a Civitavecchia nord saranno realizzati 14,6 chilometri e investiti 174 milioni di euro per ampliare l'attuale asse stradale: l'autostrada si svilupperà lungo il tracciato dell'Aurelia che sarà allargato per realizzare due distinte carreggiate; l'opera sarà terminata in tre anni.

'Quest'opera parte dopo 43 anni', ha sottolineato il ministro delle Infrastrutture e Trasporti, Altero Matteoli, in occasione della presentazione, nel Comune di Tarquinia, dell'avvio dei lavori. 'Coloro che sono stati contrari ai vari progetti per fortuna sono stati una minoranza. Alla fine abbiamo scelto un progetto e l'impatto ambientale è relativo. Non c'è un vulnus per l'ambiente perché gli strumenti e le tecnologie sono talmente avanzate per cui l'impatto ambientale è sopportabile'. Matteoli ha poi osservato che 'lo Stato, per realizzare opere, non ha risorse e quindi lo si può fare solo con il coinvolgimento dei privati'. Fra tecnici, ingegneri ed operai, ha detto ancora il ministro, 'lavoreranno circa cinquemila persone'.

La realizzazione dell'autostrada tirrenica, hanno sottolineato l'amministratore delegato di Atlantia, Giovanni Castellucci, e il presidente della Sat (controllata da Atlantia), Antonio Bargone, 'con un investimento di due miliardi di euro è interamente autofinanziata e quindi senza alcun contributo pubblico, determinerà benefici diretti pari a circa 2,5 miliardi, di cui due miliardi andranno allo Stato'.

Il cantiere del tratto Civitavecchia-Tarquinia, denominato 'Costa degli Etruschi', dovrebbe essere aperto il prossimo 17 ottobre. La spesa prevista per i 15 chilometri di autostrada che congiungeranno Civitavecchia a Tarquinia e di circa 170 milioni di euro lordi (155 netti), salvo i ribassi d'asta. I lavori, stando alle previsioni della società, dovrebbero essere completati in tre anni.

La Civitavecchia-Livorno avrà una lunghezza complessiva di 206 km e un costo che sfiora i 2miliardi di euro. Il tracciato sarà caratterizzato da 7 gallerie, 3 naturali e 4 artificiali, per un totale di 2 Km e mezzo, e 6 viadotti per un totale di oltre 15 km e mezzo , il più lungo dei quali, il Coltano, di 9,6 km. L'autostrada costituirà il prolungamento verso sud della direttrice Ligure-Tirrenica (A 12) e consentirà il collegamento, lungo il Corridoio Plurimodale Tirrenico, tra Piemonte, Liguria, Lombardia, Firenze, Valdarno, Grosseto, l'Argentario, la Sardegna, Roma e il Sud.

''La nostra provincia - ha commentato il presidente della Provincia Marcello Meroi - soffre per l’isolamento dovuto agli scarsi collegamenti con le zone circostanti, un isolamento frutto, a volte, della colluttazione a carattere politico che troppo spesso ha minato lo sviluppo della Tuscia. In questa occasione, invece è stata proprio la collaborazione tra le Amministrazioni locali a dare il là definitivo all’approvazione di questo progetto''.

Un segnale importante la Provincia lo ha voluto lanciare agli utenti della futura autostrada, oltre che ai tanti proprietari dei terreni che fiancheggiano l’arteria viaria: “Con l’assessore provinciale ai Lavori pubblici e Viabilità, Gianmaria Santucci – ha proseguito Meroi – siamo disponibili ad ascoltare i problemi ed i suggerimenti da parte dei cittadini che riguardano la costruzione di ponti e di complanari per i vari collegamenti''.

Per quel che riguarda la trasversale, invece, Regione Lazio e Anas hanno ufficializzato, proprio durante l’incontro odierno, la pubblicazione del bando per l’assegnazione dei lavori che riguarderanno la realizzazione di un’altra porzione della statele 675 umbro-laziale, da località Cinelli a Monteromano per un totale di 6 Km. L'auspicio di Meroi è che il nuovo intervento possa essere un primo passo per la conclusione dell'intera opera (fino a Civitavecchia) che porterebbe vantaggi per la viabilità viterbese ma soprattutto permetterebbe l'effettivo utilizzo dell'autostrada tirrenica.

''Il Comune ha lavorato e lavorerà per garantire la viabilità alternativa e tutelare i cittadini tarquiniesi, ha invece commentato il sindaco di Tarquinia Mazzola che ha voluto ricordare le persone rimaste vittime di incidenti sull'Aurelia''.

''Confidiamo in un coinvolgimento forte, fondamentale per rilanciare l'economia della Tuscia viterbese - ha commentato invece il consigliere regionale del Pd Parroncini -  L'autostrada permetterà inoltre una maggiore valorizzazione del patrimonio culturale turistico e agricolo della costa.