VITERBO - Aeroporto di Viterbo. Il deputato del Partito Democratcio Ugo Sposetti ha depositato ieri, martedì 13 dicembre, in commissione un'interrogazione rivolta al ministro dei Trasporti Corrado Passera, per ottenere certezze sulla realizzazione dello scalo.

'Il ministro dello sviluppo economico, delle infrastrutture e dei trasporti Passera, venerdì 9 dicembre 2011, durante l’audizione tenutasi alla Commissione trasporti della camera dei Deputati sulle linee programmatiche del suo dicastero, per le parti di competenza - scrive Sposetti - non ha fornito indicazioni sull’offerta aeroportuale nazionale, sulla funzionalità dei principali scali e non ha soprattutto individuato settori e ambiti nei quali intervenire per giungere alla realizzazione di nuovi scali aeroportuali'.

'Il 12 dicembre 2011 Aeroporti di Roma Spa ha presentato - aggiunge il depuato del Pd - il piano di sviluppo 2012 -2014 relativo al futuro dello scalo aeroportuale di Fiumicino. Il piano esposto, su cui Enac avvierà le consultazioni con il Comitato utenti ( handler e compagnie aeree), prevede un volume di investimenti per oltre 12,1 miliardi, di cui 2,5 miliardi nei primi dieci anni e comprende Fiumicino, Ciampino e Viterbo.

Più specificamente lo sviluppo e i relativi costi proposti sono rivolti a potenziare le infrastrutture di Fiumicino Sud per complessivi 4,4 miliardi di investimenti; a sviluppare Fiumicino Nord a standard IATA 'A', per complessivi 7,2 miliardi di investimenti, a riqualificare Ciampino a City Airport per 183 milioni di euro e a sviluppare il nuovo scalo di Viterbo per circa 236 milioni.

Risorse quest’ultime del tutto insufficienti a garantire il finanziamento dell’intero progetto. Inoltre, circa lo scalo di Viterbo, il presidente dell’Enac, Vito Riggio, nel corso della presentazione del Piano di Adr, ha sottolineato però che: 'Il nuovo scalo di voli low cost di Viterbo, previsto nel 2019, non si farà senza la realizzazione di infrastrutture di collegamento a terra'.

'Chiedo al ministro - conclude - se il Governo , considerati i tempi e le modalità definite da Adr nel Piano di sviluppo 2012 - 2014, non intenda adottare iniziative utili a rendere l’aeroporto di Viterbo immediatamente cantierabile anche attraverso l’immediata approvazione di un cronoprogramma dei lavori nel quale siano chiaramente indicati i tempi per l'approvazione definitiva del progetto e tutte le iniziative necessarie per favorire l'accessibilità stradale e ferroviaria allo stesso scalo aeroportuale'.